• Les accords
porteraient sur l’exploitation des trafics avec les Îles Canaries, dans la mer
d’Alborán et dans une partie du détroit de Gibraltar, sur la gestion de
15 ferries et sur l’intégration de 1 500 nouveaux employés au
sein du groupe.
• La
conclusion de l’opération est dans l’attente des approbations de la Commission
espagnole des marchés et de la concurrence (CNMC).
• Les accords
donneraient naissance à un groupe maritime national capable de rivaliser et de
gérer de manière intégrale l’ensemble des lignes maritimes d’intérêt public,
contribuant ainsi à garantir la stabilité des emplois, des services de
transport maritime et la cohésion territoriale.
• Cette
opération dans un secteur stratégique permettrait au groupe Baleària
d’atteindre une plus grande taille et une meilleure compétitivité sur un marché
maritime national complexe, marqué par la présence de 5 grands groupes
transnationaux puissants.
La compagnie maritime Baleària a conclu des accords avec les
propriétaires de la compagnie Armas Trasmediterránea pour l’acquisition de son
activité de trafic avec les Îles Canaries et dans la mer d’Alboran, ainsi que
dans une partie du détroit de Gibraltar, qui a été majoritairement acquise par
le groupe maritime danois DFDS. L’opération, dont la mise en œuvre dépendra des
approbations de la Commission espagnole des marchés et de la concurrence
(CNMC), comprendrait dans son ensemble la gestion de 15 navires et
l’exploitation de lignes maritimes, ainsi que l’intégration de
1 500 employés à terre et à bord des navires.
Pour le président de Baleària, Adolfo Utor, ces accords
stratégiques permettraient à Baleària d’atteindre la taille et la capacité
nécessaires pour être compétitive sur un marché marqué par la présence de
groupes transnationaux de grande taille et dotés d’une grande puissance
financière, ainsi que pour garantir la stabilité des services maritimes et de
l’emploi : « Si cette opération se concrétise, elle permettrait à une
compagnie maritime locale de continuer à concurrencer de manière efficiente les
grands groupes maritimes récemment arrivés qui opèrent déjà dans nos
eaux ». De plus, avec l’autorisation correspondante de la CNMC,
M. Utor a indiqué que « Baleària reprendrait le flambeau de la
compagnie historique Trasmediterránea et de la compagnie maritime Armas, si
ancrée et appréciée aux Îles Canaries, et grâce aux synergies obtenues,
consoliderait la présence d’une compagnie maritime locale compétitive ».
D’autre part, le président de Baleària a souligné que
l’approbation de ces transactions garantirait la stabilité et la cohésion
territoriale dans un secteur stratégique, car une compagnie maritime espagnole
pourrait gérer l’ensemble des lignes d’intérêt public. « L’intégration du
territoire national ne peut se faire sans des liaisons maritimes stables, de
qualité, modernes et régulières ; un rôle que nous assumons depuis plus de
25 ans, dont nous avons fait preuve pendant le COVID, et que nous sommes
prêts à continuer à offrir de manière intégrale ».
De même, Adolfo Utor a expliqué que Baleària est consciente
de l’important défi que représente la réalisation de ce processus :
« Nous sommes préparés et convaincus que nous serons capables de relever
ce défi, et pour cela, nous pouvons compter sur l’enthousiasme et la motivation
de toutes nos parties prenantes, auxquelles s’ajoutent les synergies et les
grandes compétences des nouvelles ressources humaines ».